 |
Итальянские трейлера МТА - на все случаи жизни!
Если рядом с вашей дачей есть водоем или река, то возможно вы - счастливый владелец лодки, катера или, может быть, небольшой яхты? В любом случае, если у вас нет собственного причала, это маломерное судно нужно на чем-то перевозить. И лучше всего для этих целей использовать специальный прицеп для катера.
Трейлера проверенные временем, проверенные на «лучших» дорогах Украины и России.
Для удобства в пользовании нашими катерами мы комплектуем их трейлерами итальянского производства. Они наилучшим образом соответствуют весу и форме корпуса и помогают решить вопросы перемещений катера, ремонта и хранения.
Тщательный инженерный расчёт, производственный контроль и надёжные комплектующие гарантируют качество итальянского трейлера МТА.
Если у Вас нет необходимости перевозить катер, гидроцикл на большие расстояния, мы можем предложить более экономный вариант - трейлер для катера, прицеп для гидроцикла китайского производства. Он существенно отличается по цене.
В любом случае мы вместе с Вами определим, что Вам лучше подойдет, и найдем оптимальное решение.
Техническая характеристика МТА
|
Конструкция
|
Стальное шасси
|
|
|
|
|
Кузов
|
Шасси оснащенное для перевозки катеров
|
|
|
|
|
Размеры (м)
|
|
|
Длина
|
От 6,895 до 8,400
|
|
Ширина макс.
|
2,220
|
|
Задний выступ (занос прицепа)
|
От 1,400 до 2,905
|
|
Колея (колесная база)
|
2,015
|
|
Высота макс. (без содержимого)
|
1,300
|
|
Расстояние от буксирной серьги до края
|
5,300
|
|
|
|
|
Масса (кг)
|
|
|
Масса пустого
|
300
|
|
Масса буксирной серьги
|
40
|
|
Полезная масса
|
1000
|
|
Нагрузка на ось
|
1219
|
|
Общая масса сцепки
|
81
|
|
Макс. допустимая нагрузка
|
1300
|
|
Макс.нагрузка на ось
|
1300
|
|
|
|
|
Механизм буксировки
|
|
|
Буксирная серьга
|
|
|
Унифицированная под электрическое соединение
|
|
|
|
|
|
Оси
|
1
|
|
|
|
|
Шины, колеса
|
|
|
175 R14C PR6 или 175/75 R14C PR8 или 165 R14 PR6 или 165/75 R14 PR8 или 205/70 R14
|
|
|
|
|
Подвеска
|
|
|
Незавиимая, колеблющаяся с арматурным торсионом или резиновым торсионом типа «Neidhart»
|
|
|
|
|
|
Тормоза
|
|
|
Тормоза для движения: механические, барабанные, инерционные с автоматической деблокировкой заднего хода
|
|
|
Стояночный тормоз: механический, рычажного типа
|
|
|
|
|
|
Устройства визуальной и световой сигнализации
|
|
|
Катафоты-отражатели: Передние – белого цвета;
Задние – красного цвета.
Световые приборы: фонари тормозов, габаритов, указателей поворотов, подсветка номерного знака
|
|
|
Укомплектация узлами по версии приложение № 7
|
|
|
|
|
|
Тормоза:
|
AL-KO 2051/A
|
|
Амортизаторы:
|
AL-KO 161 S/A
|
|
Оси:
|
BN 050
|
|
|
|
|
Примечания
|
|
|
Нагрузка не превышает 1300 кг.
|
|
|
Крюк под буксировку трейлера – согласно стандарту AL-KO.
|
|
|
Унифицированное 7-ми полюсное электрическое соединение -разъем (CUNA NC 165-30)
|
|
|
Предписание норм к сцепке на крюк
|
|
|
Буксируемый прицеп согласно директивы CUNA NC 438-60
|
|
|
.gif)
